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縣市合併後，高雄市朝「區區有公車」的目標努力。高雄市公共汽車管理處長歐秀卿今天表示，十一月除了要啟動國道公車，還要加開田寮、茄萣、湖內等市公車，擴大服務範圍。

她說，市府還在規劃加強那瑪夏、茂林及桃源區的公車，希望所有市民都能享用便捷、廉價的大眾運輸服務。

「打造卅分鐘生活圈」是交通局的承諾，縣市合併後，市府經過近一年的努力，預計十一月要啟動左營高鐵站到旗山，行駛國道十號的快捷公車，票價是新台幣五十元，而且假日可獲贈往內門及美濃的觀光公車票。。

過去，民眾要從高雄市區到旗山、美濃，除了自有交通工具之外，要搭乘高雄客運，因為班次少且行駛縣道，一路輾轉顛簸，候車及行車時間多要超過兩個小時。

交通局規劃下月從高鐵站啟動大型公車到旗山南站，全長約卅八公里的路程，四十分鐘準點到達。由於車票要五十元，交通局為鼓勵民眾搭乘，假日特別採買一送一方式，贈送內門或美濃觀光巴士車票。

另外，十一月起，公車處也新闢從捷運橋頭站到田寮、阿蓮、路竹和湖內、茄萣的公車，加強尖峰時間的班距，以縮短民眾的候車時間。

交通局指出，縣市合併前，高雄市公車日運量約九萬人次，合併後已成長到逾十萬的運量。交通局表示，「區區有公車」是努力的目標，將繼續規劃通往山區那瑪夏、茂林等行政區的公車。